Nosso Programa de Arrais Amador oferece:

A prova abordará os seguintes assuntos:

Conhecimentos gerais sobre: Termos náuticos, nomenclatura, peças e partes das embarcações, direções relativas, marinharia, nós e voltas. Manobras de fundeio, suspender, aproximação a margem, atracar, desatracar, pegar a boia; manobras de resgate de homem ao mar, preparação da embarcação para a navegação: abastecimento de gêneros, água, combustível, salvatagem e plano de navegação. Sistemas de propulsão a motor e a vela, sistema de leme e seus efeitos, manobra em espaço limitado com emprego de um e/ou dois hélices. Identificação, classificação e nomenclatura de embarcações miúdas e leme e seus efeitos
Prevenção e combate a incêndio, incluindo a identificação e manuseio correto de extintores
Primeiros socorros e pronto atendimento
Técnicas básicas para a sobrevivência e segurança no mar, em rios, lagos e lagoas
Equipamentos de salvatagem, segurança e sobrevivência no mar, coletes salva-vidas, boias circulares, pirotécnicos, uso da palamenta, botes orgânicos e balsas salva-vidas de abandono
Instrumentos náuticos e eletrônicos, agulha magnética (bússola), odômetro, tacômetro, anemômetro, GNSS, ecobatímetro
Meteorologia: Noções de meteorologia e consulta à “previsão do tempo”, disponível nos sites “www.dhn.mar.mil.br” e “www.cptec.inpe.br” e no aplicativo “Boletim ao Mar”, disponível no “Google Play Store” e na “Apple Store”
Conhecimento e utilização das marés na navegação: Comportamento das marés, conhecimento das curvas de marés e uso de Tábuas de Marés
RIPEAM - Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamento no Mar: luzes e marcas de navegação, sinais sonoros e luminosos e regras de governo. Sistema de Balizamento Marítimo da IALA região “B”, sinais de perigo e sinais diversos
Conhecimentos do sistema de comunicação móvel marítimo em VHF (fixo e portátil): equipamentos, procedimentos, frequências de chamada de rotina, de socorro, de urgência, de segurança e trânsito
Conhecimentos básicos de estabilidade de embarcações. Distribuição de peso a bordo, enfrentamento de mau tempo e movimentos de balanço, caturro e cabeceio
Regulamento da Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (RLESTA – Decreto no 2596/98) e NORMAM-03/DPC.